關(guān)鍵詞: 光頻域反射儀(OFDR) | 分布式光纖傳感系統(tǒng) | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)
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結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)

對建筑及設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行全壽命管理的效果與建筑及設(shè)備使用壽命是密切相關(guān)的,目前國內(nèi)建房的正常壽命期一般為70~80年,從運(yùn)行角度考慮,壽命是指從建筑完工或投運(yùn)直至退役的時(shí)間......

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電力開關(guān)柜光纖光柵溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)

系統(tǒng)由光纖光柵溫度傳感器、傳輸光纜、信號(hào)采集設(shè)備及顯控軟件組成。將光纖光柵溫度傳感器直接安裝于靜觸頭或母排連接處等易發(fā)熱部位,通過光分路器將傳感器的溫度信號(hào)匯總于主傳輸光纜并傳送到光纖傳感主機(jī)上......

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土木建筑在線安全監(jiān)測系統(tǒng)

對重大工程結(jié)構(gòu)(橋梁、隧道、邊坡、大壩、塔吊及艦船等大型結(jié)構(gòu))進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,及時(shí)識(shí)別結(jié)構(gòu)的累計(jì)損傷并評估其使用性能和壽命,對可能出現(xiàn)的災(zāi)害提前預(yù)警,建立相應(yīng)的安全預(yù)警機(jī)制...

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鐵路軌道狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

軌道或軌道板的溫度變化反映了其受力情況,溫度梯度場的存在導(dǎo)致鋼軌出 現(xiàn)微裂紋,熱脹冷縮的變化導(dǎo)致鋼軌固定結(jié)合部出現(xiàn)不必要受力,因此對軌道溫度監(jiān)測非常必要,基于拉曼散射......

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石化設(shè)施在線安全監(jiān)測系統(tǒng)

智能光纖傳感監(jiān)測系統(tǒng),被廣泛應(yīng)用于油(氣)庫區(qū)、油(氣)罐區(qū)及輸氣管道的智能實(shí)時(shí)監(jiān)測管理平臺(tái)中。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想是......

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管道泄漏分布式光纖監(jiān)測系統(tǒng)

對于埋地氣管道,管線正常運(yùn)行時(shí)沿線的溫度場分布均勻;當(dāng)管壁因破損、接頭斷裂等原因發(fā)生泄漏時(shí),泄漏處的溫度將發(fā)生變化。對于原油管道,需加熱輸送,泄漏處的溫度將升高;對于天然氣管道,由于焦耳-湯姆遜效應(yīng)......

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電纜溝、電纜夾層溫度監(jiān)測系統(tǒng)

系統(tǒng)應(yīng)用于變電站或電廠的電纜溝、電纜夾層、大型電纜隧道的溫度監(jiān)測及預(yù)警,電纜過熱故障可能引起火災(zāi)導(dǎo)致大面積電纜燒損,造成被迫停機(jī),短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)生產(chǎn)....

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飛機(jī)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)

分布式光纖傳感是使用傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行測量的,它們采用串聯(lián)或各種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式連接起來,利用波分復(fù)用(WDM)技術(shù)形成分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),進(jìn)而可以精確得到測量場內(nèi)各個(gè)測量點(diǎn)的信息??捎糜趯︼w機(jī)骨架......

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艦船結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)

艦船結(jié)構(gòu)復(fù)雜,長期服役在惡劣的海洋環(huán)境中,受到各種載荷的交互作用,如艦船運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力、風(fēng)載荷、海流、波浪載荷、冰載荷、深水壓力載荷、爆炸沖擊等......

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